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截至今年4月30日,共有9家上市公司未按期披露2017年年度报告。高莉介绍,从上市公司披露的原因情况看,有的是因为难以确定审计机构,有的是因为无法按期出具审计报告,有的是因为财务数据追溯调整。监管部门已经掌握的相关线索显示,上市公司未按期披露年度报告的背后,与公司治理结构存在缺陷、风险内控制度流于形式、高级管理人员不勤勉尽责密切相关,可能隐藏着重大事项未披露、大额资金占用、财务舞弊等其他严重违法违规行为。

去年11月份,联邦通信委员会(Federal Communications Commission,FCC)宣布将废除奥巴马政府于2015年制定的网络中立性法规,该法规旨在禁止互联网服务提供商屏蔽某些网站,或降低这些网站的访问速度,或向访问某在线内容的用户收取额外费用。

3. “唯产能论”造车方式仍低效,3.5万美元Model 3何日可来我们认为Tesla目前产能算勉强达标,但Musk及其治下公司针对“唯产能论”的低效造车方式起源于对传统造车优秀经验的忽略及匮乏。包括早前公司过分追求流水线自动化的方式反噬了产能,到工厂生产安全隐患频生,Tesla始终无法实现传统车企以丰田TPS为代表的成熟规模效益生产方式。

经过了长时间的量化宽松,发达经济体普遍存在“低失业+弱通胀”的现象。当前美国、日本、欧元区均面临长期“低失业+弱通胀”问题,短期、长期的菲利普斯曲线都偏离了经验的轨道。在这种环境下,温和的刺激难以起效,不足以让欧元区通胀发生明显变化。如果欧央行不开启更大规模的刺激,通胀目标大概率难以实现。

以家庭或停车位为单位的摇号仍在研究今年8月,北京市第四期普通小客车指标摇号的中签率约为2622:1,再创历史新低,而新能源指标有超过44万人申请,新申请者或将等到2028年。新一期的摇号将在10月26日举行。经北京市公安交通管理局审核确认,截至10月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3317568个有效编码、单位共有69303家;新能源小客车指标申请个人共有448576个有效编码、单位共有10225家。本期将配置个人普通小客车指标6383个,配置单位普通小客车指标266个。本期中签难度将再次攀升。

巨人网络急需Playtika这一强心针。陈菲遐坚韧不拔的巨人网络(002558.SZ)再次呈现了一份对价一致的交易预案。巨人网络11月5日晚间发布《发行股份购买资产暨关联交易意向性预案》(下称预案),将对收购以色列高科技公司Playtika交易方案作出了几处调整。股票于11月6日复牌。

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